Penetration Deceleration Signal Processing Method with Ensemble Empirical Mode Decomposition and Consecutive Mean Square Error
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摘要: 侵彻过载是攻坚武器及相关研究的重要参量。针对实测弹载侵彻过载曲线分析处理方法开展了研究,提出采用总体经验模态分解(EEMD)结合连续均方误差(CMSE)理论获取弹体刚体过载信号的方法。通过EEMD获得测试信号的本征模态函数分量,再运用CMSE理论判别高频干扰与侵彻信号的分界点,对不含分界点分量的高频分量进行抛弃处理,将其余低频信号进行重构获得弹体刚体过载信号。积分结果表明,重构信号在有效去除高频干扰的同时,完整保留了侵彻过载中弹体刚体的加速度信号。此外,整个分析过程所具有的信号自驱动特性避免了不同弹靶工况下滤波频率选择困难。Abstract: The extraction of rigid-body deceleration characteristic plays a significant role in the research of anti-hard-target weapons and related areas.In this paper, we investigated the methods of processing on-board recorded penetration deceleration data.The intrinsic mode functions were separated from the raw signals by ensemble empirical mode decomposition (EEMD), and a demarcation point between high-frequency interference functions and the projectile rigid-body acceleration signal functions was distinguished by the consecutive mean square error (CMSE) theory.By discarding the first few high-frequency components without demarcation points, the rigid-body acceleration of projectile was reconstructed with the remaining low-frequency components.The consistency of the integral results between the final curve and the original data shows that, the high-frequency interference is removed effectively and the rigid-body penetration over-load is kept completely.In addition, the difficulty of selecting the filter frequency under different target conditions in the traditional filter method is avoided with the characteristic of signal adaptive in the analysis process.
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弹体侵彻靶体过程中的负加速度(即侵彻过载)是攻坚武器及其防护研究的一个重要参量。弹体侵彻过载关系到战斗部设计、炸药安定性、智能引信的计层定深功能实现等多个方面。同样,防护工程中遮弹层结构的合理构筑、材料优化等也需要侵彻过载作为评估参量[1]。侵彻过程中弹靶作用相当复杂,弹体上的测试信号所包含的成分非常丰富。通常认为,侵彻过载不仅包含弹体的刚体加速度,还包括弹体结构的振动响应、碰撞产生的应力波传播效应、干扰及噪声等因素产生的信号[2]。弹体的刚体加速度是弹在靶体内运动特性的表征,是侵彻弹体设计的重要参数,常常需要单独提取进行研究。
国内外学者对侵彻过载测试信号的分析处理开展了大量的研究工作。对试验弹和测试装置进行模态分析和频谱分析可以获取低通滤波截止频率,从而对测试数据进行滤波,获得刚体加速度[1, 3]。王成华等[4]以积分后的速度和侵深历程发生突变的滤波频率作为截止频率,以此滤波获得刚体过载。Forrestal等[5]在试验弹体内的不同位置安装两个加速度计,滤波处理时,将两个加速度计所测信号从高到低按一定频率步长进行滤波,直到两条过载曲线没有区别,即认为此时的频率为合适的滤波截止频率。Franco等[6]采用4 kHz的频率对直径为85.1 mm的弹体侵彻数据进行滤波处理。Wu等[7]对直径为25.3 mm的弹体侵彻混凝土的过载测试曲线采用1.7 kHz截止频率进行滤波。在这些研究中,处理侵彻过载数据的基本思路是:基于特定的条件找到合适的低通滤波截止频率,以此频率对侵彻过载进行固定阈值滤波,得到弹体的刚体过载。这种思路主要存在以下缺点:一是滤波截止频率难以确定,并且基于固定频率的阈值滤波在滤除高频无用信号时,容易将有用信号部分滤除,进而造成滤波所得信号与实际有用过载存在差异;二是针对每种工况下的侵彻过载信号,均需要借助频谱分析等一系列方法进行分析,使得分析处理过程复杂且缺乏通用性。
本研究将总体经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)和连续均方误差(Consecutive Mean Square Error,CMSE)理论[8]相结合,以文献[7]中两种侵彻工况的实验曲线为例,开展侵彻过载信号处理。将实测信号看成由有用信号和噪声组成,先利用EEMD对实验信号进行分解,得到本征模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF)分量,然后利用CMSE判断噪声与信号的分界点分量,对不含分界点分量的前几阶高频分量进行抛弃处理,最后将剩下的低频信号进行重构,得到最终的有用信号。通过对比处理结果与原始实验曲线及文献[7]的分析结果,验证方法的有效性。
1. 弹体撞击钢筋混凝土靶实验简介
Wu等[7]开展了弹体侵彻钢筋混凝土靶板实验。实验所用钢弹弹长为152 mm,弹径为25.3 mm,质量为386 g;实验靶板为总厚度相同(300 mm)的单层和分层钢筋混凝土靶,靶板截面为方形,边长为675 mm,不同厚度的靶板配有2~4层直径为6 mm的钢筋网。通过弹载记录装置,测试了6发实验弹体的火炮加速及侵彻靶板的完整过载历程。图 1为弹体撞击单层靶和双层靶的典型测试曲线,其中a为侵彻过载,g为重力加速度。
图 1(a)为文献[7]中实验编号为1-1的弹体侵彻300 mm厚单层钢筋混凝土靶板的过载曲线,弹体撞靶速度为641.5 m/s;图 1(b)为实验编号为3-2的弹体侵彻总厚度为300 mm的双层钢筋混凝土靶板的过载曲线,其中第1层靶板厚度为200 mm,第2层厚度为100 mm,两层靶体的间距约270 mm。由图 1可见:实测曲线完整包含了弹丸膛内加速、自由飞行、穿靶和靶后自由飞行的全过程,但实测数据中包含干扰信号和侵彻过程中的高频振荡。在侵彻分析中,宜将干扰信号和高频振荡通过适当方法予以滤除。本研究拟针对图 1所示曲线进行分析。
2. 弹体撞击单层靶过载曲线的EEMD
2.1 EEMD方法
EEMD方法由Wu等[9]提出,是一种新型的自适应信号时频处理方法,适用于非线性、非平稳信号分析。EEMD通过在原始曲线上多次叠加高斯白噪声,对叠加后的曲线分别进行经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD),得到不同信号的IMF分量和趋势项,再将各分量和趋势项进行平均得到最终的IMF分量和趋势项。由于高斯白噪声是一种零均值噪声,在把多次分解的结果进行平均时,信号中的高斯噪声就相互抵消了[9]。利用高斯白噪声EMD的二进滤波特性以及加入高斯白噪声后的新信号在整个频域上连续这一特点,可以解决EMD中由于间断信号存在而引起的模态混叠问题。其中,EMD的处理过程为[10]:对于信号序列x(t),找到其局部极大值和极小值点,通过插值分别求出极大值点和极小值点的包络线,再求出上、下包络线序列的平均m(t);将原始信号序列x(t)减去m(t),得到一个去掉低频信号的新信号h(t)=x(t)-m(t),若h(t)在整个信号上的极值点个数和过零点个数相差不大于1,且任意点处包络均值为零,则将h(t)作为分解后的第一个IMF分量;若h(t)不满足条件,则将其作为“原始”信号重新分解,直到分解的分量满足条件,得到第一个IMF分量c1;将c1从原始信号中分离出来,得到剩余项r(t)=x(t)-c1,对r(t)重复上述操作,得到若干个IMF分量ci,直到最后一阶IMF分量或剩余项rn(t)满足预设条件为止。这样,原始信号就可以表示为各IMF分量与剩余项之和。可以看出,EMD是一种由数据驱动的具有自适应性的信号处理方法,分解过程无需基函数,并且可以对任意信号进行分解,分解得到的IMF分量是一系列频率从高到低分布的量。
EEMD方法的一个关键步骤是对信号的极值点进行包络拟合进而获取包络平均。经典算法采用三次样条曲线拟合极值点,但是三次样条存在过冲和欠冲现象,导致包络平均不能准确反映信号趋势,造成提取的信号失真。对此,研究者进一步提出了保形分段三次艾尔米特插值、极值中心插值等获取包络平均的方法[11-12]。通过尝试以上几种方法,发现采用极值中心插值法可以取得较好的结果。在后续分析中将采用该方法获取包络平均,具体过程为:采用直线段将极大(小)值连接形成上(下)包络折线;基于折线包络求出所有极值点的平均中心点(极值中心),再采用三次样条对极值中心进行拟合,获得信号的包络平均。
筛分准则和停止条件是实际运用EEMD的另一个关键点。由于实际筛分的IMF分量很难完全满足定义,Huang等[10]提出:采用判断两个连续筛分分量h(t)之间的标准偏差来决定当前筛分项是否满足IMF的要求,通常标准偏差的阈值取0.2~0.3之间;同时将cn或rn序列小于给定阈值或rn变为单调函数作为整个分解过程的停止条件。Wu等[9]采用连续筛分10次的方法获取每个IMF分量,结合连续筛分10次时白噪声EMD的近似二进滤波特性,将分解阶数取为n=ent(log2M)-1(ent(x)表示对x向下取整,M表示信号长度)。实际上,两种方法的筛分停止条件都不依赖IMF分量的定义。通过对两种不同筛分准则下的分解结果进行比较,发现连续筛分10次时IMF分量的过零点个数和极值点个数相差更小,包络平均的标准差也更小,相对来说,此时的分量更符合IMF的定义,同时也节省计算时间。在后面的分析中将采用Wu等[9]的筛分准则进行IMF分量提取。
这样,在确定包络拟合方法、筛分准则和停止准则后,就可以对信号进行EEMD处理。
2.2 过载曲线的分解及结果
首先,采用2.1节所述方法对图 1(a)所示单层靶侵彻过载曲线做EEMD处理。通常,EEMD的效果受添加的高斯白噪声幅值和添加次数影响,大多数情况下,噪声幅值一般取为原始信号标准差的0.2倍,次数添加要足够多(通常需要上百次)。为防止噪声影响高频信号的极值点分布,进而影响分解效果,经试分解,给定噪声幅值为原始信号标准差的0.15倍,添加次数为200,分解阶数n=ent(log2M)-1。图 2为图 1(a)实验曲线的EEMD结果及IMF分量的频谱汇总,其中A表示傅里叶展开时的频谱幅值。从分解结果来看,各阶IMF分量均具有较好的上下对称性;从汇总的频谱曲线上看,IMF分量有明显的从高频到低频分布的变化趋势。除获取的10阶IMF分量外,分解后最终剩余一个趋势项,在一定程度上能够反映原始信号的变化特征,但还并非最终的完整有效信号。
3. 弹体撞击单层靶过载曲线分量的CMSE判别
相对来说,弹体结构的振动响应、碰撞产生的应力波传播效应、干扰和噪声等信号是高频信号,而弹体的刚体加速度是低频信号。在将测试信号进行EEMD之后,还需要选择一种合适的方法对各阶分量做进一步分析,以获取有效的弹体侵彻刚体加速度。
Boudraa等[8]根据IMF分量按频率从高到低分布的特点,认为存在某一阶分量,使得该分量之前的分量为噪声主导,之后的分量为有效信号主导,进而提出CMSE方法对分解的分量进行判别。该方法的核心是通过求两个连续重构信号的均方误差寻找对信号的最佳估计。将测试信号分解为一系列IMF分量cj(t)和一个残余项rn(t)后,对第k阶之后的低频分量(含残余项)进行叠加重构,以实现对有效信号的估计,即
˜xk(t)=n∑j=kcj(t)+rn(t) (1) 式中:˜x(t)表示低频部分的重构,即对有效信号x(t)的估计;k=2, 3, …, n。为获取有效信号的最佳估计,对两个连续重构信号求取均方误差(CMSE)
Δ(˜xk,˜xk+1)=1NN∑i=1[˜xk(ti)−˜xk+1(ti)]2=1NN∑i=1[ck(ti)]2 (2) 式中:Δ为CMSE;k=1, 2, …, n-1。(2)式也表征第k阶IMF分量的能量密度。当利用(2)式求得所有连续重构信号之间的均方误差后,其全局极小值对应的重构信号就是对有效信号的最佳估计。这样,便可将此处的IMF分量作为高频噪声干扰和低频信号的分界点,将不含分界点的前几阶分量作为高频分量进行抛弃,其余分量(含趋势项)作为低频分量进行重构,得到对原始信号有效成分的最佳提取。
针对图 2所示的IMF分量,运用(2)式计算CMSE,得到其变化曲线,如图 3所示。从图 3中可以看出,CMSE的全局极小值出现在第6阶,即噪声等高频干扰信号主要集中在前5阶。对前5阶分量做抛弃处理,并将剩余分量进行重构,得到图 4所示结果。可见,处理后的信号几乎完全滤除了原始信号中的高频振荡、噪声干扰等,能够很好地反映实测信号的变化趋势。
处理后的信号与文献[7]中1.7 kHz滤波信号在侵彻段附近的对比曲线如图 5所示。可以看出,相比滤波信号,重构信号在基线上的振荡更小,其侵彻加速度的上升沿更能准确反映实测信号的变化,同时对于一些局部特征(比如侵彻过程中加速度的平台期),重构信号能更好地复现。
对原始信号、图 4所示重构信号分别做一次和二次积分处理,得到速度v和位移S历程,如图 6所示,其中图 6(b)仅给出侵彻段(19.82~20.43 ms)的位移。从图 6可以看出,无论是速度曲线还是位移曲线,重构信号都能与原始信号吻合较好,表明重构信号充分地提取了原始信号的有效成分。
4. 弹体撞击双层靶实验过载曲线的分解处理
采用与单层靶信号处理相同的流程及参数,对图 1(b)所示双层靶侵彻过载信号进行处理。
原始信号经EEMD处理后得到9阶IMF分量,针对分解结果计算重构信号的CMSE,得到全局极小值出现在第8阶,即噪声等高频干扰信号主要集中在前7阶。对前7阶分量做抛弃处理,并将剩余分量进行重构,得到重构信号,如图 7所示。从图 7可以看出,重构信号能准确反映原始信号的变化趋势,对于侵彻过程也能较好地表征。
对图 7所示重构信号及原始信号分别做一次和二次积分,得到速度和位移历程,如图 8所示,其中仅给出侵彻段(12.02~13.33 ms)结果。从速度和位移历程曲线上看,重构信号的速度和位移均能较好地吻合原始信号的速度和位移。
5. 结论
利用EEMD与CMSE相结合的方法,对典型单层靶和双层靶侵彻过载信号进行处理,并将处理结果与传统滤波方法处理结果进行对比。信号分解结果显示,EEMD方法能将原始信号分解为一系列从高频到低频分布的分量,同时得到能描述信号基本特征的趋势项;采用CMSE方法可判断并获取恰当分量,使重构侵彻信号为有效信号的最佳估计,且比传统滤波方法获取的结果更准确。通过对重构信号进行一次和二次积分,获得了弹丸侵彻靶板过程的速度和位移曲线,积分结果验证了重构信号的有效性。整个分析处理过程完全由信号自驱动,避免了不同弹靶工况下滤波频率选择困难。
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